Välimäen kolmipuolikkat

80-luvun lopussa Erkki Välimäki Laukaan Kuusasta toi maahan Motomekka-firmansa nimissä kymmenkunta kolmepuolikasta Intiasta. Hän tyypitti ne ja teki katsastajan vaatimat muutokset, muun muassa vaihde-jarru-muutoksen, roplasi sähköjä ja asensi ohjauslukon. Muutostöiden toteutuksen esteettinen laatu on ollut loputon innoituksen lähde renkaanpotkijoiden keskusteluille.

Pyörät olivat (käsittääkseni kaikki) sitä DeLuxe-mallia, eli kirkkaanpunaiset sivukotelot (ei lukittavat), kromatut lokasuojat, tankki kromattu ja sivuilta punaiseksi malattu, ei kumiposkia tankissa. Haitarikumit teleskoopissa. Takalokasuojan alareuna satulan kohdalta vaakasuora (ei ympyränkaari), samoin se putki, johon satula ja lokari on kiinnitetty. Ei sivuseisontatukea, kiinteä käynnistyspoljin (omaani olen vaihtanut taittuvan). Satulassa ei ollut alunperin kovin selvää madallusta kuskin kohdalla, tosin satula oli niin pehmeä siitä kohtaa, että 164-senttinenkin pystyi pyörää ajamaan. Satulan takarauta vähän korkeampi kuin uusissa pyörissä. Kyytiläisen jalkatapit samanlaiset kuin kuskilla, ei taittuvat ja kunnolliset isot niin että norsunkin tassu pysyy. Siinäpä varmaan näkyvimmät erot nyt kaupan oleviin pyöriin.